20米*2米液压钢坝闸 液压钢坝

钢坝又叫底轴驱动翻板闸门，在水利水电建设中，随着城市用水、景观建设及环境整治和灌溉、发电的需要，翻板闸、水闸和橡胶坝得到***的运用。然而橡胶坝等生产比较复杂，运行时充水（充气）升坝或放水（放气）塌坝时间较长，影响快速截流或泄洪，再加上橡胶易老化的弊端，容易发生质量事故。现在市场上出现大量钢闸门，由土建结构、带固定轴的钢闸门门体、启闭设备等组成。

钢坝适用于闸孔较宽（10米-100米）而水位差比较小的工况（1-5米），由于它可以设计得比较宽，可以省去数孔闸墩，因此不仅结构简单，可以节省不少土建投资，而且可以立门蓄水，卧门行洪排涝，适当开启调节水位，还可以利用闸门门顶过水，形成人工瀑布的景观效果。

我厂生产的水力自动翻板闸门适用于：1，洪水较猛，需要及时开放孔口宣泄洪量;2，不论渠道内流量变化如何，要求保持一定的上游水位、下游水位或上下游水位差：,3，不论渠道的上游水位变化如何，要求泄放恒定的流量：,4，闸门所在地较偏僻，对闸门进行日常监督有困难等情况。因此,推广和使用水力自动闸门具有重要的工程意义和实际意义。可是水力自控翻板闸门必须在水位达到一定水位才能逐渐开启,而且开度越大所需要的水位越高，往往会出现小洪水时，上游水位达不到闸门全开水位高度，闸门不能完全打开，降低过洪能力，不能满足泄洪要求，造成上游水位超过设计要求，而大洪水时，闸门可以完全打开而满足泄洪要求的情况；水位降低到一定高度（一般降低到闸门蓄水高度的90%～95%)才能完全关闭，会出现一定的水头损失。***简单***方法就是在水力自控翻板闸门的基础上增设液压系统（即液压翻板闸门），在支墩与支腿间安装液压油缸，在坝端设立液压控制系统，用油管将油缸和控制系统进行连接，通过操纵液压控制开关，实现液压油缸的伸缩，使闸门能够在任意位置打开、关闭、停留。每扇闸门都是独立的，可根据需要打开或关闭任意一扇或几扇闸门。不需要人工调控水位时，液压系统是不工作的，油缸处于自由伸缩状态下，闸门仍然可以实现水力自控翻板闸门的运行状态。我厂可按照客户要求量身定制产品，******。
我厂生产的翻板闸门是由钢结构门板、支墩、支腿和（各种规格的）螺栓连接件，滚轮、导板、连杆组件、橡胶止水件组成。门板和钢结构支腿成一体，可以绕支墩座转动，结构简单，没有复杂的传动构件。闸门可单扇使用，也可多扇一起使用，进而可适应较宽的水面。钢闸门特点:***的不锈钢材料和双向支承结构方式,使它具有:强度高、构造简单、维护方便、价格低廉、重量轻、耐蚀性好、使用寿命长。钢坝闸的组成：底轴驱动钢坝闸门由门叶、底转轴、转轴座、穿墙封水套，驱动装置及锁定拐臂、驱动装置及锁定器、底轴止水、门侧止水及铰座止水等部分组成。 钢坝闸原理：原动力为液压启闭机为驱动装置，这两台驱动装置布置于闸坝两侧的驱动室内，通过两侧的边墩内的液压启闭机来带动闸门的拐臂驱动，拐臂带动底轴转动，并且钢闸门门叶与底轴铆接在一起，这样就可以达到闸门竖起时蓄水，卧倒时排水的目的。并且底轴止水、闸门侧止水和铰座止水一直保持密封止水的状态，当门竖起或者卧倒式，底轴止水带不会离开底轴表面，从而不会形成漏水；闸门侧止水带安装在门的两侧，并且通过侧墙的挤压达到止水的目的，一般采用“Π”形止水形式，当闸门呈卧倒式时，由于止水面没有脱离侧墙，此时不会影响闸门的启闭，当然也不会形成侧漏水。
翻板闸门可实现水利自控。当上游来水流量加大，水位抬高时，当动水压力对支点的力矩大于门重与各种阻尼对支点的力矩时，闸门自动开启到一定倾角，直到该倾角下动水压力对支点的力矩等于门重对支点的力矩，就又达到该流量下新的平衡。流量不变时，开启角度也不变。当上游流量减少到一定程度，使门重对支点的力矩大于动水压力与各种阻尼对支点的力矩时，闸门可自行回关到一定倾角到完全关闭，从而又达到新的平衡。

刮板输送机的结构

传动系统、机头架、头轮组件、刮板链、中间槽、放料闸门、机尾架、尾轮组件、拉紧装置等。传动系统由电动机、减速机、联轴器组成，是刮板输送机的动力部分。由于刮板输送机运转速度较低，减速机通常采用NGW型行星齿轮减速机。传动系统的布置有两种基本形式，也可以根据现场位置调整。为便于安装，传动装置下设计有安装电动机、减速机的底架。机头架的主要作用是支承头轮组件。头轮组件由传动轴、链轮、轴承及密封和润滑系统组成。