底轴驱动翻板闸门 图纸 水力双控河道拦水液压坝

基本原理

由上游来水量的增减使水位产生变化，引起作用于闸门上的压力大小及作用点发生改变，并通过支腿、支墩与轨道、滚轮、连杆的协调配合使支点随开度不断变化来实现翻闸门的自动开启和关闭。 基本构造 由混凝土构件槽型门板、实心门板、支墩、支腿、橡胶止水件组成挡水部分；由各种规格的螺栓连接件（本公司均进行热镀锌处理）、滚轮、轨道加连杆组成闸门的运动部分；两部分组成闸门整体。 主要运行指标 当闸门受到的水推力及闸门自重所产生的扭矩达到平衡状态，水位高于门顶10—30cm稍有上升闸门会随之向上抬起，实现闸门的自动开启过程，水位越高闸门开启越大，直至完全开启。相反的回合，随水位的下降水推力的减小，到了闸门自重与水推力的平衡点，闸门开始回合*复位挡水。

液压油缸的维护和保养事项：1、防锈，因为液压油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的，自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护，以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。2、开箱换油，因为长时间使用，难免会有异物进入液压油缸中，这样在使用中就会发生摩擦增大现象，另外，液压油也是有一定的使用寿命，长时间不换油会损坏或者侵蚀液压油缸内部。3、内部安装缓冲装置，在液压油缸的工作中要控制速度适当，不要超过2m/s，以此方法延长液压油缸的使用寿命，保护机构和操作安全。

液压翻板钢闸门在启闭过程中，门叶完全由连杆和滚轮支承，连杆、滚轮的尺寸大小和位置设置得当时，门叶的瞬时转动中心随门叶向开启方向转动向门顶方向移动，或随门叶向关闭方向转动向门底方向移动。当上游水位升高，水压合力增大且重力与水压合力作用线高于瞬心时，产生转动力矩使门叶向开启方向转动，随着瞬心上移使水压转动力矩减少，对于某一水位，当门叶转动到某一特定位置，使门叶转动的摩阻力矩与相应位置的转动力矩平衡时，门叶将稳定于特定位置或开度。同样在关闭过程中，由于上游水位下降，重力与水压合力作用线低于瞬心，形成使门叶向关闭方向转动的转动力矩，当门叶转动到某一特定位置，门叶转动的摩阻力矩与相应位置的转动力矩平衡时，门叶将稳定于此特定位置或开度。由于实际工程的水位涨落都经历一定的时程，因而门叶的开度能平稳地随着水位的变化而变化。因此该闸门除了具备多支铰闸门水位控制准确的优点外，在解决闸门运行稳定性这一难题上取得了较大进展，得到了较快的推广应用，是国内目前应用比较***的一种门型。 液压翻板钢闸门已经***应用于城市防洪、灌溉、发电和景观等工程。
压翻板闸门是一种采用自卸汽车力学原理，结合支墩坝水工结构型式的***活动坝，具备挡水和泄水双重功能。液压翻板闸门的构造由弧形（或直线）坝面、液压杆、支撑杆、液压缸和液压泵站组成。 　　用液压缸直顶以底部为轴的活动拦水坝面的背部，实现升坝拦水，降坝行洪的目的。采用滑动支撑杆支撑活动坝面的背面，构成稳定的支撑墩坝。采用小液压缸及限位卡，形成支撑墩坝固定和活动的相互交换，达到固定拦水，活动降坝的目的。采用浮标开关，控制操作液压系统，达到无人管理，根据洪水涨落，实现活动坝面的自动升降。

液压翻板闸门在使用过程中应注意以下几点:

1、操作者必须熟悉液压元件控制机构的操作要领；熟悉各液压元件调节旋钮的转动方向与压力、流量大小变化的关系等，严防调节错误造成事故。

2、泵启动前应检查油温。

3、液压油要定期检查、更换。对于新投入使用的液压设备，使用3个月左右即应清洗油箱，更换新油。以后应按设备说明书的要求每隔半年或一年进行清洗和换油一次。

4、使用中应注意过滤器的工作情况，滤芯应定期清理或更换。

5、设备若长期不用，应将各调节旋钮全部放松，防止弹簧产生*变形而影响元件的性能。

液压翻板闸门是一种采用自卸汽车力学原理，结合支墩坝水工结构型式的***活动坝，具备挡水和泄水双重功能。液压翻板闸门的构造由弧形（或直线）坝面、液压杆、支撑杆、液压缸和液压泵站组成。 　　用液压缸直顶以底部为轴的活动拦水坝面的背部，实现升坝拦水，降坝行洪的目的。采用滑动支撑杆支撑活动坝面的背面，构成稳定的支撑墩坝。采用小液压缸及限位卡，形成支撑墩坝固定和活动的相互交换，达到固定拦水，活动降坝的目的。采用浮标开关，控制操作液压系统，达到无人管理，根据洪水涨落，实现活动坝面的自动升降。